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货代物流企业如何在逆势中实现增长

前不久,中航协向5家航空货运代理企业连续开出的取消资质的罚单,揭露了国内航空货运代理企业粗放运营和安全管理的隐患,也令受全球航空、航运低迷牵连的货代物流行业“雪上加霜”。
    然而,并不是所有的货运代理和合同物流企业都步履维艰。国际知名咨询公司埃森哲在对货运代理和合同物流行业为期三年(2008~2011年)的卓越绩效业务研究后发现,仍有企业在过去三年中保持着高速增长,年均复合增长率达到13.4%。过去五年中,他们向股东返回总共7.5%的回报——这与同行业组合中其他公司的负回报形成鲜明对比。
    这些货代企业如何实现逆势增长?
    ○●卓越企业先行
    事实上,客户行为和客户预期的变化,已经在不断推动货运代理和合同物流行业的转变。由于该行业的四大核心客户细分市场——保健和药品、电子和技术、汽车和工业设备、包装消费品和零售——都在持续全球化的过程之中,随着这些客户进入新的、尤其是新兴的市场,客户也在向货运代理和合同物流提供商索取远比传统运输和仓储更多的服务。
    比如,提供担保处理、回报管理和轻工业制造等全新增值服务的能力目前已成为一种差异化因素,与提供海关和保险经纪服务或贸易和运输管理服务的能力相比,即使没有更加重要,至少已一样重要。领先的物流公司也正在成为专业服务解决方案的集成商,通过收购其他的行业参与者,并投资开发新的物流设施和面向客户的技术,不断地扩大规模。
    而在中国,货运代理和合同物流领域的同质化竞争,更令行业内企业利润微薄,步履艰辛。
    传统的货代和物流巨头如中外运集团等,也已经在从传统的货代业务,逐渐拓展加大整体物流解决方案业务所占的比重。
    在外运发展的半年报中就提到,包机业务和综合物流业务取得了较大的进展,通过采取集中发运、集中运力采购、统一营销等各种措施提高传统业务的运作效率,大力发展进口FCA业务, 使传统业务的经营结构得到了进一步优化。
    而在全球供应链协会的调查中,受访的物流企业也在中国不断推出多项创新物流方案或新举措。近三分之一推出了越库作业和直送操作,29%引入了物流差异化的服务。同时,超过四分之一的受访者推出了客户定制的包装,四分之一的受访者推出了退货管理和逆向物流。
    ○●三大基石使然
    那么,面对客户需求和市场的变化,在货运代理和合同物流领域仍旧可以取得卓越绩效的企业,到底又是如何维持行业领先的运营利润率以及高于行业平均水平的资本效率?对于中国企业而言又有何借鉴意义?
    埃森哲在全球抽取了货运代理和合同物流领域内十多家高速增长的公司进行了调研。研究发现,这些公司的成功归因于他们掌握了三大基石。
    一是市场聚焦与定位。卓越绩效企业通过网络优化、产品创新,有力地掌控着主要增长市场,不仅在巴西、俄罗斯、印度、中国和墨西哥等主要新兴增长市场中表现强劲,还通过并购或与系统性市场参与者合作,控制了最挣钱的航线。比如亚洲至欧洲往返、亚洲至北美往返的路线,从而使这些企业可以在不牺牲运价收入的前提下维持了货量的增长。
    二是独特的能力。卓越绩效企业都拥有灵活的业务模式,明白客户产品的面市时间在其行业中占有至关重要的位置,可以迅速、敏捷地满足客户对方便性的需求。同时,卓越绩效企业在主要客户行业中拥有深厚的专业知识,他们已成为其服务行业中专业知识开发的领导者,而这种专业知识已远远超出了传统的运输和仓储解决方案。
    三是强大的IT技术。卓越绩效企业还可以运用IT技术实现360度的控制,他们对IT技术的利用,已不再局限于将其作为一项内部流程管理的差异化因素,而是利用面向客户的专有技术来授予客户强大的能力,为其提供整个供应链上端到端的可见度。
    埃森哲认为,要实现上述情况,需要更好的EDI(电子数据交换)连接性和云平台、有效的运输采购、共享服务和控制台。此外,IT基础设施的整合、全球和标准化的运营系统(比如TMS运输管理系统或WMS仓储管理系统的实施)也很重要。 

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