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有很多信息在物流行业的共享平台，和\‘蛋糕'共享经济是伟大的。展望未来，这种共享将进一步扩大。
在国内流通领域，成本高、效率低是主要的疾病。中国物流与采购联合会近日公布的数据显示，中国社会物流总费用占国内生产总值的比例，上半年为14.6%，比第一季度低0.3个百分点，这表明，中国的物流成本的降低、工作稳步推进。同时，在政府降低物流税费的同时，共享经济模式的出现为物流成本的降低提供了新的突破口。
去年，该行业将物流成本降低了558亿元，今年上半年下降了356亿元，实现了全年目标的45.5%。它对经济和社会发展作出了积极贡献。“'reducing费”是降低物流成本的重要途径，这是'remarkable性能”，但“成本降低”仅仅是一个降低成本的措施，并不是所有的。
单纯通过降低成本降低成本，治标不治本，难以治愈，也不可持续。客观地说，这些企业也需要下降，生存和发展的费用，降低成本，在一定程度上，企业将不可避免地遇到这'ceiling \”的能力，也会影响到整个物流链的健康运行。因此，不仅在\放弃收费的文章。
效率是降低物流成本的根本途径。时间是一个企业的好。通过组织创新，促进互联网、物流、汽车运输、多式联运、运输等先进运输组织的发展，可以大大提高运输效率，为企业节省大量的时间和成本。加快基础设施建设，可以有效提高高速公路等设施的网络化水平，促进运输设备的快速运行，提高运输的综合效益和长远效益。
此外，需要使用共享的思维，互联网技术，使整个物流系统尽快\分享同的了。例如，在农村地区'vegetable基地大量蔬菜的伤口”在城市，但价格高，原因在于在“信息孤岛”和小农超对接只能解决问题的一部分两端的生产和销售，但也需要信息共享，解决大问题。
例如，\ 'car找货”和“'goods找车的现象同时存在，这是典型的信息不对称。如果有一个特殊的平台，既有货物信息，又有车辆信息，这个问题很容易解决。从这个角度看，国内物流业信息化水平还比较落后，物流企业和从业人员缺乏共享精神。这种情况需要改进。
换句话说，物流业可以出现多个信息共享平台，共享\‘蛋糕'的经济是非常大的。展望未来，这种分享理念将进一步扩大，如汽车企业、金融企业、石油供应商、轮胎服务商等一个平台，资源的使用将进一步提高效率。
通过完善物流标准体系，推进城市配送、多式联运、抛挂运输、非机动车运输等物流运输新业态，物流业将提高运营效率。通过对两个公路收费的取消，高速公路的收费'arbitrary严查\”、\ 'arbitrary罚款”，清理机场、铁路、港口收费不合理、物流企业的税收负担将进一步降低。
可以预见的是，对中国的物流标准化未来将继续提高对互联网、大数据应用水平，云计算将更加广泛，新的物流行业将出现更多的物流成本，物流成本占GDP的比例，占企业主营业务收入的比例预计将继续降低企业物流能力建设提高水平和速度将不断加快。